Avec le temps, le panneau de contrôle a évolué.

Avec le temps, le panneau de contrôle a évolué.
Apres les premiers tests encore moyens, j’ai recommencé la collimation a zéro avec l’aide d’un ami polonais ayant de l’expérience en la matière sur des RC plus petits.
Une des inconnues de ce projet était comment l’EQ8 allait se comporter à guider via DO à des focales de près de 3000mm. Je me souviens que quand elle était sortie il y a quelques années, beaucoup disaient qu’elle serait inutilisable à des focales plus que moyennes.
Apres quelques essais sur le ciel, il était clair que le RC n’était pas correctement collimaté.
Comme les tests d’hier ont montre un problème de collimation, re-collimation aujourd’hui.
Continuer la lecture de « Re-collimation »Avec le premier weekend clair, j’ai fait les premiers tests du RC.
Continuer la lecture de « Premiers tests »Le porte oculaire qui vient avec le RC Omegon n’est pas très robuste, même avec une camera assez modeste derrière. En faisant des tests, je me suis rendu compte qu’il y avait un tilt de peut-être 0.5mm dans le sens de la gravite. Ca rendrait les Etoiles oblongues donc j’ai dû passer à quelque chose de mieux. Voici ce qu’UPS a apporté aujourd’hui:
Première étape après l’installation du ZWO EAF: test de charge pour voir s’il peut monter la caméra contre la gravité.
Le RC 355 étant enfin arrivé malgré l’incompetence d’Eurosender et leurs excuses bidon (“c’est covid 19, c’est pour ca que la palette a disparu 4 jours”), je commence la configuration.
Il vient avec un focuser assez basique. On m’a conseillé de le remplacer par quelque chose de plus costaud ou de l’enlever entièrement pour y mettre un focuser automatique de type Esatto 3″. Comme le prix est très élevé (1000€ pour un Esatto) et que j’ai un ZWO EAF, je veux d’abord le tester.
Pour aller avec le changement de télescope, il m’a fallu changer la camera que j’avais prévu d’utiliser originellement avec le Newton. J’ai donc revendu la ZWO ASI83MM (juste achetée) et acheté une plus vieille SBIG STF-8300M avec RAF 8 filtres et OAG.